Con licencia de 34.619 chasis de buses la industria de los autobuses de Brasil tuvo un récord de ventas en 2011. Fue el mejor resultado desde 1957, cuando comenzó la producción de chasis de autobuses en Brasil. El crecimiento fue del 22% sobre el récord anterior de 28,422 chasis vendidos en 2010.
La razón de la aceleración del ritmo de producción y las ventas es una combinación de factores. La primera, por supuesto, es que los buenos tiempos económicos del país que resultaron en aumento del poder adquisitivo y la demanda de transporte, alentando a los operadores a comprar más autobuses para satisfacer la nueva demanda. Otros factores que influyen en el desempeño del sector incluye la anticipación de la renovación de la flota debido a la llegada del Euro 5 en enero de este año - lo que eleva los precios de vehículos nuevos - y el programa Camino a la Escuela del gobierno federal, que ofrece crédito de BNDS en financiación de hasta el 100%, con 4,5% de interés fijo y un plazo de pago de ocho años. Este segmento representó alrededor del 15% de las ventas de la industria, o de cinco mil unidades. La aceleración de las ventas también tuvo la ayuda de la Inversión del BNDS que beneficia a las pequeñas y medianas empresas en la compra de autobuses.
Sólo en los últimos cinco años, de 2007 a 2011, las compañías brasileñas compraron 135.000 vehículos nuevos, convirtiendo a Brasil en uno de los mayores mercados del mundo. En la producción, el país ocupa el cuarto lugar, con una capacidad instalada para fabricar más de 40.000 autobuses al año.
La producción de autobuses impulsados por el mercado interno no tiene la misma contribución de las exportaciones, debilitadas por la crisis en 2010 que afectó a los mercados extranjeros, con la excepción de los países del BRIC y las economías emergentes.
Para el 2012 el sector no cree en que hayan ventas más altas que en 2010, pero confía en que el mercado seguirá siendo fuerte porque es un año electoral, como ha sucedido en el pasado.
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